Корабль Великобритания модель SS Great Britain Ship Metal Time MT080

Корабль Великобритания модель SS Great Britain Ship Metal Time MT080

ИСТОРИЯ ПРОТОТИПКА

Большая Британия — бывший передовой для своего времени пассажирский лагеря. Это было самое пассажирское судно в мире с 1845 по 1854 год. Его спроектирован Сзамбард Кингдом Брюннель (1806–1859) для трансатлантического сопряжения Great Western Steamship Company между Бристолем и Нью-Йорком. В то время как другие корабли были построены из железа или оснащены винтом, Большая Британия была первой, кто соединил эти характеристики в большом океанском судне. Она была первым железным кораблекрантом, который пересек Атлантический океан в 1845 году за 14 дней.

Когда в 1843 году ее спустили на воду, Великая Британия была безусловно крупнейшим судном на плаву. Но его строительство длилось шесть лет (1839–1845) и высокая стоимость поставили его обладателей в затрудненное финансовое положение, и они были вынуждены оставить бизнес в 1846 году, потратив все оставшиеся средства на восстановление судна после того, как оно должно быть села на милину. В 1852 году она была продана и отремонтирована. Позже Большая Британия перевозила тысячи эмигрантов в Австралию с 1852 года до преобразования в всеудержимое судно в 1881 году. Спустя три года корабль был отправлен на Фолклендские острова, где его использовали в качестве состава, карантинного корабль и угольный корабль.

После первоначального успеха своего первого лайнера, SS Great Western в 1838 году, Great Western Steamship Company собрала материалы для судна-собратья, условно названного City of New York. Опять была собрана и сама команда инженеров, которая так успешно сотрудничала над Большим Вестером — Изамбард Брунель, Томас Гуппи, Кристофер Клакстон и Уильям Паттерсон. Однако на этот раз Брунель, чья репутация была на высоте, пришел, чтобы подтвердить общий контроль над проектом корабля — состояние дел, который имел дальнобойные последствия для компании. Строительство вело в специально приспособленном сухом доке

ОСОБЛИВОСТІ, ПЕРЕВАГИ

Спуск на воду или, точнее, сплыв состоялся 19 июля 1843 года. Условия были в основном благоприятными, и ежедневники зафиксировали, что после пасмурного старта погода улучшилась лишь с несколькими периодическими сливами. Атмосферу дня лучше всего можно оценить из отчета на следующий день в The Bristol Mirror.

Строители Великобритании признали ряд преимуществ чугуна перед традиционным деревянным корпусом. Дерево дорожно, а железо дешевле. Железные корпуса не подвергались сухому гниению или древесным червям, а также были легче по весу и менее громоздкими. Главным преимуществом железного корпуса была его значительно большая прочность конструкции. Практичный предел длины корабля с деревянным корпусом составляет около 300 футов (91 м), после чего изгиб — сгибание корпуса, когда под ним проходят волны — становится слишком большим. Железные корпуса значительно меньше поддаются измельчению, поэтому потенциальный размер корабля с железным корпусом гораздо больше. Конструкторы корабля во главе с Брюнетем изначально были осторожны в адаптации своих планов к технологии железного корпуса. Однако с каждым последующим проектом корабль стал все больше и смелее в концепции. К пятому проекту судно выросло до 3400 тонн, что на 1000 тонн больше, чем любой корабль, существующий на то время.

Все детали разъединяются и соединяются легким нажатием пальцев, что исключает возможные порезы или уколы в процессе сборки. Наборы Metal Time содержат мелкие детали, которые в определенных условиях могут быть опасны для детей в возрасте до 14 лет. Если дети будут собирать модель, следует обеспечить наблюдение родителей. 14 на 14 языках руководства пользователя проведут вас через процесс сборки. В создании дизайна для творческих людей нет предела между воображением и реальностью.

 Исследования и сборки моделей развивают навыки технического творчества, вдохновляют исследования истории науки и техники. Модели Metal Time - это активный отдых и великолепные подарки, украшения интерьера, элементы инсталляции, модели и витринные стенды. Чтобы их можно было собрать и обмениваться, каждой из наших моделей присвоен уникальный серийный номер. Клуб Metal Time – это группа людей, которые упорно занимаются модельизмом. Программа лояльности Metal Time дарит владельцам наших конструкторов приятные сюрпризы. Для наших моделей не нужен клей. Каждая часть отрывается от листа, а затем прочно соединяется.